"<span style="color: rgb(20, 24, 35); font-family: helvetica, arial, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 19.32px;">Maktu ücret ve yeniden bağlantı ücretini saymazsak elektrik tarifeleri en son Şubat 2015'de düzenlendi. Tarifeler düzenlenirken, Akdeniz Yakıt Borsası'ndan Ocak 2015'de satın alınan 650 TL/TON yakıt maliyeti esas alınmıştı. Şubat tarifeleri yürürlüğe girdiği tarihten itibaren yakıt maliyeti, hem dolar cinsinden hem de TL'nin dolar karşışında değer kaybetmesi nedeniyle Haziran 2015 tarihine kadar yükselme gösterdi. Öyle ki bir ara 1050 TL/TON </span><span class="text_exposed_show" style="display: inline; color: rgb(20, 24, 35); font-family: helvetica, arial, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 19.32px;">fiyatına kadar ulaştı. Bu sürede yeni bir fiyat ayarlaması gerçekleşmedi (söz konusu sürede Kurum zararı en az 80 milyon TL oldu) ancak, araçlarımıza koyduğumuz benzinin fiyatı üç kez yükseldi. Haziran 2015'den itibaren yakıt fiyatı dolar cinsinden düşmeye başladı. Ancak kur nedeniyle Ocak 2015'deki 650 TL/TON maliyetinin üzerinde olmaya devam etti. Kasım 2015'e gelindiğinde maliyet 664 TL/TON olarak gerçekleşti. Bu maliyet, hala daha en son tarife düzenlemesine esas oluşturan 650 TL/TON maliyetin az da olsa üzerinde bir maliyet idi. İçinde bulunduğumuz günlerde borsa fiyatına bakıldığı zaman maliyet, 450 TL/TON olarak düşmüş durumda. Ancak, Kıb-Tek'in depolarına henüz bu fiyattan girmiş yakıt bulunmuyor. Kıb-Tek henüz Kasım ayında deposuna girmiş yakıtı kullanmaya devam ediyor. Ayni durum AKSA'nın üreterek Kıb-Tek'e sattığı elektrik için oluşan yakıt maliyeti açısından da geçerli. Borsa fiyatı bu şekilde devam ederse, önümüzdeki aylarda elektrik tarifelerinde ciddi bir düşüş beklenebilir."</span>